寒冷天气里车内外温差大，极易在车的前后风挡以及车窗表面产生一层薄雾阻碍行车视线，若不及时除雾将极有可能导致严重的事故。那么，冬季除雾有什么简便的方法呢？

1.开暖风空调

   当车辆水温升高到一定程度，汽车双曲后挡风玻璃定制，可打开前风挡暖风空调，直吹前挡风玻璃，并开启外循环。以此缩小车前玻璃内外的温差，达到除雾的效果。

2.开窗让空气对流，让车内外的空气对流，稍等片刻便能使车内玻璃上的雾气消散。

3.使用汽车专用防雾剂将前挡风玻璃内侧擦拭干净，再喷上适量防雾剂，待防雾剂凝固后，用清洁的毛巾擦拭干净即可。

4.使用软毛巾或专用防雾毛巾拭擦

   若车辆刚启动，水温没有升上来，开暖风无济于事，可先用软毛巾或汽车专用防雾毛巾把玻璃上的雾气擦掉。这是比较快速的方法，但应注意尽量停下车时再擦。

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     汽车玻璃发展过程

      在汽车发明后的二三十年间，汽车的数量很少而且以适当慢的速度运转，当时的汽车都没有安装挡风玻璃。为了防御恶劣的气候、昆虫以及其它路上飞溅的碎片，司机和乘客一般都使用护风镜。

      随着汽车机械性能的发展，车速变得越来越快，风和飞溅的碎片打在驾驶者的脸上变成一个很严重的问题。为了减少这种情况的发生，上世纪的二十年代，各汽车制造商在车上加了一块玻璃。这些开始的挡风玻璃由平板玻璃手艺切开而成，但这种玻璃破碎的时候，会碎成大片危险的尖利碎片伤害到乘员，汽车双曲后挡风玻璃供应商，所以这种挡风玻璃不符合安全要求。

     1919年，汽车双曲后挡风玻璃销售，亨利·福特率先在福特汽车上安装夹层玻璃。夹层玻璃具有很高的强度和韧性，抗磕碰能力强，***。很快，夹层玻璃就成了汽车挡风玻璃的标准配置。

  汽车隔热膜的一些主要性能指标：

   可见光透过率：是用来衡量可见光穿过玻璃能力的***比，前挡膜一般为70%以上，侧后挡一般为5%-60%不等，***比越低，透光能力越差，相对的膜颜色越深。

   紫外线阻隔率：高质量的汽车膜，浙江汽车双曲后挡风玻璃，这个指标一般不低于98%，高的可达***。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于98%的标准。

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