减小球墨铸件、灰铁铸件中的铸造应力，可使经机械加工后的铸件具有较好的尺寸稳定性和精度的持久性，汽车轮毂铸件销售，主要应设法减小铸件在冷却过程中各部分的温度差，汽车轮毂铸件报价，实现同时凝固原则，改善铸型与型芯的退让性，适当增加铸铁件在型内的冷却时间，以免扩大各部分的温差。如果铸铁件中原始残留应力很大，即使经过时效处理，铸铁件中也仍有较大的残留应力，因此，减小铸造应力的最基本的方法是应使铸件在弹塑性转变的冷却过程中，尽可能少产生应力。
汽车轮毂知识：
防止刹车制动失灵：制动液在高温环境中更容易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，制动蹄片也容易烧蚀，造成制动失灵。所以要经常检查调整制动系统，下长坡途中应注意停车晾刹，***制动性能良好。如果发现制动轮毂发烫，应停车降温，汽车轮毂铸件，但不可浇泼冷水，以防制动毂漆面破裂。
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汽车轮毂的铸造和锻造的区别
1、价格，因为锻造的生产工序要比低压锻造的多得多，锻造的轮毂与铸造的相比，金相组织前者是破碎晶粒与锻态组织，后者是枝晶状晶粒与铸态组织，所以同一型号的轮毂通常锻造出来的要比低压铸造出来的要贵的多。
2、外观，无论是铸造还是锻造出来的轮毂，当经过各种工序后如果不做标识基本上很难从外观上看出太大的区别来，但通常锻造出来的轮毂辐条一般会更简结精细。
